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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測試雙頻GPS
發(fā)布時間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設計上多么出色，技術上多么先進，如果終端產品沒有進行合理的優(yōu)化，充分的測試，在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此，任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。這里要指出的是，因為不同應用對定位、導航和授時的要求不同，衛(wèi)星定位接收機測試沒有通用的標準，只有相應應用的行業(yè)標準。
基本性能指標測試
基本性能指標指的是衛(wèi)星定位接收機標準環(huán)境下可以達到的性能指標。
在雙頻GPS的時代，同樣是需要測試以上性能，但是項目會更復雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據實際應用需要，來測試同一終端在單獨L1信號和L1L5信號下的基本性能指標，尤其是多衛(wèi)星導航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號條件下比單獨GPS L1的捕獲靈敏度差，則設置策略在信號捕獲階段先只捕獲GPS L1信號，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測試。完善而又合理的測試可以讓我們更全面理解產品，從而做出正確的應對方案，提高最終用戶的體驗。
除了基本性能指標的測試，由于新信號引入了新的特性，因此針對新特性的測試也是必不可少的。
多徑測試：因為L5信號碼速率的提高，其每個碼片的長度比原來大大減小，從原來C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機在嚴重環(huán)境中定位情況，測試接收機在此環(huán)境下使用單獨GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無法得到準確的真值已做對比。
導航電文誤碼測試：L5信號具有前向糾錯能力，使用模擬器在導航電文中加入錯誤碼片，檢測接收機在單L1和L1L5信號環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測試：在任何測試中都可以引入干擾源進行接收設備的抗干擾測試。L5信號因為使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到達地表的功率就比L1強，其具有更好的抗干擾能力，但需要測試才能得到某款設備的具體數據。
以上幾個測試都是為了在最大程度上保證設備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測試30年經驗的思博倫來說，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
2021-12-08 10:20
5G網絡不斷更新迭代中，為人們提供更快的6GHz以下和毫米波（mmWave）速度的通信網絡。不過，這些新的天線技術通常會帶有一些專業(yè)術語，可能會使很多人感到困惑。
2021-12-06 11:30
5G天線中，天線、天線陣子、PCB、射頻濾波器、功率放大器是影響5G天線性能的核心所在，為匹配5G高頻高速的需求，相關材料也不斷革新。
2021-12-02 10:22
3g4g5g的區(qū)別
2021-11-30 11:05
深圳市飛宇信電子有限公司誠邀您參加第四屆深圳國際5G天線、射頻、濾波器及加工設備展覽會！
2021-11-25 11:23
NB-IoT自身具備的這些優(yōu)勢，使其可以廣泛應用于多種垂直行業(yè)，如遠程抄表、資產跟蹤、智能停車、智慧農業(yè)等。
2021-11-22 11:10
在使用天線來說，一般的鋁板材質天線在靠沿海地區(qū)最低2—3年，最多的來說有4—6年，因為在靠沿海地區(qū)空氣中的鹽霧侵蝕鋁板天線導致老化或損壞，特別明顯的為臺灣地區(qū)的有線電視（CATV），因為他的建立早于內地，但是粗略計算全島將近有著1000面的信號接收天線，其中在80年代的中期天線建成都是鋁板天線，但是在90年代初期人們已經開始慢慢更換并且更換為SMC模壓天線。
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