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L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測(cè)試雙頻GPS
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無(wú)論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色，技術(shù)上多么先進(jìn)，如果終端產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行合理的優(yōu)化，充分的測(cè)試，在用戶端也無(wú)法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此，任何新技術(shù)的使用必然帶來(lái)新的測(cè)試方法。這里要指出的是，因?yàn)椴煌瑧?yīng)用對(duì)定位、導(dǎo)航和授時(shí)的要求不同，衛(wèi)星定位接收機(jī)測(cè)試沒(méi)有通用的標(biāo)準(zhǔn)，只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
基本性能指標(biāo)測(cè)試
基本性能指標(biāo)指的是衛(wèi)星定位接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下可以達(dá)到的性能指標(biāo)。
在雙頻GPS的時(shí)代，同樣是需要測(cè)試以上性能，但是項(xiàng)目會(huì)更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要，來(lái)測(cè)試同一終端在單獨(dú)L1信號(hào)和L1L5信號(hào)下的基本性能指標(biāo)，尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號(hào)條件下比單獨(dú)GPS L1的捕獲靈敏度差，則設(shè)置策略在信號(hào)捕獲階段先只捕獲GPS L1信號(hào)，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號(hào)的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測(cè)試。完善而又合理的測(cè)試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品，從而做出正確的應(yīng)對(duì)方案，提高最終用戶的體驗(yàn)。
除了基本性能指標(biāo)的測(cè)試，由于新信號(hào)引入了新的特性，因此針對(duì)新特性的測(cè)試也是必不可少的。
多徑測(cè)試：因?yàn)長(zhǎng)5信號(hào)碼速率的提高，其每個(gè)碼片的長(zhǎng)度比原來(lái)大大減小，從原來(lái)C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機(jī)在嚴(yán)重環(huán)境中定位情況，測(cè)試接收機(jī)在此環(huán)境下使用單獨(dú)GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測(cè)試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無(wú)法得到準(zhǔn)確的真值已做對(duì)比。
導(dǎo)航電文誤碼測(cè)試：L5信號(hào)具有前向糾錯(cuò)能力，使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯(cuò)誤碼片，檢測(cè)接收機(jī)在單L1和L1L5信號(hào)環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測(cè)試：在任何測(cè)試中都可以引入干擾源進(jìn)行接收設(shè)備的抗干擾測(cè)試。L5信號(hào)因?yàn)槭褂昧薖ilot和Data的IQ分量，以及本身到達(dá)地表的功率就比L1強(qiáng)，其具有更好的抗干擾能力，但需要測(cè)試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個(gè)測(cè)試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗(yàn)。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測(cè)試30年經(jīng)驗(yàn)的思博倫來(lái)說(shuō)，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
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2019-06-06 14:00
一種通信基站天線工程參數(shù)自動(dòng)采集裝置，其特征在于，所述自動(dòng)采集裝置設(shè)置于天線上，包括：陀螺儀，用于采集天線的下傾角；GPS模塊，用于采集天線的經(jīng)緯度；電子羅盤，用于采集天線的方位角；所述陀螺儀、GPS模塊和電子羅盤集成為一個(gè)整體。
2019-06-06 13:41
現(xiàn)在的生活非常便捷，我們已經(jīng)可以做到出門不用帶現(xiàn)金，帶一個(gè)手機(jī)就可以支付全程所花費(fèi)的費(fèi)用，并且?guī)б粋€(gè)手機(jī)也可以走遍全天下，不用擔(dān)心在哪里丟了，也不用擔(dān)心去哪里不知道路。因?yàn)槭謾C(jī)現(xiàn)在又相關(guān)的導(dǎo)航系統(tǒng)，并且有定位功能。
2019-06-05 14:42
跟著職業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)技能的快速開(kāi)展，高精度GNSS定位技能在無(wú)人機(jī)上已到廣泛應(yīng)用，但是無(wú)人機(jī)搜星慢、丟星、乃至呈現(xiàn)“炸機(jī)”問(wèn)題，一向困擾著廣大用戶，今日咱們來(lái)談?wù)勱P(guān)于無(wú)人機(jī)GNSS產(chǎn)品應(yīng)用中的一個(gè)重要部件----無(wú)人機(jī)天線。???人機(jī)形態(tài)各異，無(wú)人機(jī)天線在選型時(shí)，哪些功能指標(biāo)值得咱們重視呢?是尺寸巨細(xì)?天線帶寬?多頻點(diǎn)?搜星才能?抗攪擾才能?仍是裝置便利?那么，無(wú)人機(jī)天線哪些功能指標(biāo)，對(duì)無(wú)人機(jī)作業(yè)發(fā)生
2019-06-05 14:25
內(nèi)置天線材料為鈹銅、不銹鋼等其他材料，具體支撐視結(jié)構(gòu)而定。鈹銅(外面鍍金)天線的F 性能比較好，但是價(jià)格稍高于不銹鋼材料。
2019-05-21 09:31
車的價(jià)格越來(lái)越便宜，買車的朋友越來(lái)越多，很多的人包括上班人士都購(gòu)買了汽車做為出行的代步工具，在每一輛車的車頂都有一桿豎起來(lái)的東西那個(gè)叫汽車天線也叫車載天線，你有留意到嗎？平時(shí)在維護(hù)保養(yǎng)汽車時(shí)，你有沒(méi)有保養(yǎng)那個(gè)汽車天線或叫車載天線的玩意呢？??天線處于車頂正中位置時(shí)發(fā)射效果最好，但是這樣的話天線很高，過(guò)隧道或林蔭路的時(shí)候容易被掛到天線。下面請(qǐng)看車載天線需要注意哪些？?1：不使用仿造天線（因?yàn)橘|(zhì)量沒(méi)有
2019-05-21 09:13
飛宇信電視天線廠家認(rèn)為高dbi的天線不是把WiFi天線信號(hào)增強(qiáng)了，而是把它定向集中發(fā)射/接收，如果你站在發(fā)射方向上，自然感覺(jué)信號(hào)強(qiáng)了。這就是EffectiveIsotropicRadiatedPower（EIRP）的意思。高dbi的指向天線確實(shí)能聚焦WiFi天線信號(hào)，增強(qiáng)在聚焦區(qū)域的WiFi接收強(qiáng)度。透天歷的朋友注意了，如果你買高dbi的天線，可能穿透上下樓層的信號(hào)會(huì)很弱，除非你把天線平放，但平放
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