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汽車車載天線選購?飛宇信汽車天線
發(fā)布時間:
2019-03-12 09:09
汽車車載天線最理想的安裝位置就是車頂?shù)恼醒?,天線利用磁性吸盤吸附在車頂上,雖然它與金屬材質(zhì)的車頂通常是絕緣的,但是兩者之間存在不小的電容,在高頻狀態(tài)下形成通路,車頂就被當作天饋系統(tǒng)的地網(wǎng),和汽車車載天線共同構成車載電臺的天線系統(tǒng)。
不過實際生活中,受各種外在條件的限制,譬如天線較長影響進入車庫,另外為防止磨刮車漆、顛簸脫落,或者使用高增益的較大、較重的天線時,車載天線往往并沒有安裝在此位置,而是利用不銹卡鋼座安裝在汽車的行李架、備胎架、前后護杠、側(cè)面邊框、后備箱蓋甚至排氣管上,更有甚者直接放入車內(nèi)。
改變汽車車載天線的位置,實際上改變的是天線系統(tǒng)的地網(wǎng),駐波比自然也會跟著改變。除了車頂正中央,在其他位置天線還能調(diào)整到理想的工作狀態(tài)嗎?回答是肯定的,只要安裝時使用駐波比功率表(即SWR表),或直接使用天線測試儀,邊測量邊調(diào)整選擇的位置,保證天線駐波比小于1.5,就完全可以放在車頂以外的其他任意地方。
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2020-06-10 16:20
MIMO技術已經(jīng)在4G系統(tǒng)中得以廣泛應用。面對5G在傳輸速率和系統(tǒng)容量等方面的性能挑戰(zhàn),天線數(shù)目的進一步增加仍將是MIMO技術繼續(xù)演進的主要方向。
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號的起源、優(yōu)點及特性。但是無論信號在設計上多么出色,技術上多么先進,如果終端產(chǎn)品沒有進行合理的優(yōu)化,充分的測試,在用戶端也無法給出優(yōu)秀的評價。因此,任何新技術的使用必然帶來新的測試方法。
2019-10-14 16:49
5G技術的應用意味著社會連接能力的極大突破?;ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史,是從機器的物理連接到信息內(nèi)容的連接,再到人與人關系的連接,是不斷
解決“連接”的過程。5G時代,個人、家庭、組織以及海量的機器設備以數(shù)字化、智能化的方式被連接在一起,一切自然物和人工制造物都有可能成
為智能終端,而且可以實現(xiàn)信息的收發(fā)與交往互動。無時不在、無處不有的智能化連接,將構建出一個端到端的生態(tài)系統(tǒng),無物不連接、無時不連接
2019-10-09 17:13
基站天線如同整個移動通信系統(tǒng)的觸角,在通信過程中起著舉足輕重的作用。選擇基站天線時關鍵要以下的一些參數(shù):
2019-09-16 16:58
5G網(wǎng)絡是一個密集分布基站網(wǎng)絡,基站分布密度比前幾代移動系統(tǒng)都高。其中,基站移動終端之間采用28Ghz的毫米波頻段通訊。基站天線系統(tǒng)采用相控陣天線體制。波束在垂直和水平兩個方向交叉極化,以實現(xiàn)更高的用戶密度和增加系統(tǒng)用戶容量。5G終端具備自選基站能力,可以根據(jù)基站誤碼率挑選誤碼率低的基站和信道通訊。實現(xiàn)以上這些功能,依賴陣列天線技術,基站和終端都用到了毫米波相控陣天線。終端中天線陣列為nXn點陣;
2019-09-09 14:39
由于實時性和可靠性高,5G技術不但能應用于工業(yè)場景中,還能支撐起個人移動化互聯(lián)網(wǎng)應用。5G技術的發(fā)展可以幫助制造企業(yè)擺脫以往無線網(wǎng)絡技術較為混亂的應用狀態(tài),這對于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實施以及智能制造的深化轉(zhuǎn)型有著積極的意義。